Lorraine

Février 2015 – OUI à Vandières

Image oui a vandieresGare TER-TGV de Vandières

une opportunité pour nos territoires

Depuis plus de 20 ans, la ligne LGV Est européenne fait partie des débats, parfois divergents, sur nos territoires lorrains. Pour autant les utilisateurs actuels et les utilisateurs potentiels des transports ferroviaires ne sont pas satisfaits de la situation actuelle et souhaitent une véritable complémentarité rail-rail entre les TER et les TGV.

De nombreux actes et décisions sont intervenus entre le 14 mai 1996 : décret de déclaration d’utilité publique de la ligne LGV Est européenne et le 27 octobre 2014 où le gouvernement autorise le financement de la gare TER-TGV de Vandières.

 

Pour l’ADPSE et la fédération MIRABEL-LNE :

10 bonnes raisons de soutenir la réalisation de la gare d’interconnexion TER-TGV de Vandières

  La suite

Juin 2010 – Le Conseil Régional de Lorraine confirme au Préfet son opposition à Hambregie

Le Conseil Régional de Lorraine n’a en théorie pas à donner son avis sur un projet comme celui de la centrale de Hambach. Néanmoins, le Conseil Régional par la voix de son vice-président Daniel Béguin, a tenu à confirmer officiellement son opposition au projet. Motif : la région doit notamment s’investir dans un Plan Climat Régional visant à diviser par 4 les rejets de CO² de la région d’ici à 2050. Or, la centrale Hambregie, avec ses 2 600 000 tonnes de rejets annuels va à elle seule alourdir le bilan de départ de près de 15 % !

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